珠海新海燕桥工程
开启桥总体方案:
开启桥孔采用两幅变高钢箱梁结构,单幅宽11.45m,两幅之间设置10cm缝隙,桥梁全宽23m,跨径为33.4m。采用单臂仰开式,设置混凝土结构转动腔体,需要通航时,钢箱梁绕支铰向上开启57度,满足水面以上16m净空,20m净宽的通航要求。桥梁启闭速度:0.5m/min,全行程开闭时间:9min。通航完毕,关闭钢箱梁,桥面高程与两侧非开启混凝土桥梁机动车道顶面标高齐平,车辆、行人可通过。
技术创新:
(1)开启桥结构:设置一跨33.4m跨径的开启桥孔,经统计,本项目为国内第9座、珠三角第2座开启桥。采用的单臂仰开式结构为国内独有,液压顶升开启方式为国内首创。
(2)开启桥孔钢箱梁面层涂装:钢箱梁顶部面层采用氧化铝聚合物地坪涂装材料,该类型涂装材料在国内属首次应用于桥梁面层。
(3)开启桥特殊伸缩缝及支座:采用特殊设计活动式伸缩缝及特殊设计支座。