3月16日~17日，第五届桥梁工程创新技术会议暨 “双碳”背景下智能桥梁发展交流大会在湖北武汉召开。为提升我院相关专业人员技术水平、了解行业最新发展动态及技术成果，工程技术研究中心副总工、教授级高工黄向平带队，桥隧分院郭继业、杜明峰、马成，工程中心迟航、李蒙杰一行六人参会学习。

       武汉桥梁众多，是中国的桥都，被誉为桥梁博物馆。这里不仅有号称“万里长江第一桥”的武汉长江大桥及十几座跨江大桥，更有500多座大大小小的公路桥、铁路桥、立交桥、景观桥，正是这些桥梁紧密地连接了两江四岸、武汉三镇之间的经济和感情交流。每一座重要桥梁落成的背后都有很多桥梁技术突破与自主创新，都凝结着设计及建造者的智慧和辛勤汗水。

       本届会议邀请了相关部委领导、院士、知名学者、桥梁界领军企业及行业精英齐聚武汉，通过政策解读、高端研讨、展览展示、实地观摩等形式，围绕桥梁智能设计、智能场景、多部件智能制造、建造机器人智能控制等关键科学技术共性问题，集思广益，群策群力，促进全行业、多学科、多产业间的协同创新，从而推动桥梁行业的高质量发展。

       本次会议分为两个分会场，会议主题分别为“长大桥梁工程勘察设计与智能建造会议”与“在役桥梁智能运维与安全保障新技术应用推广”。会议主要内容分别为：

     （一）长大桥梁工程勘察设计与智能建造会议  

      （1）高性能中小跨径组合结构桥梁的研究与实践——贺耀北：湖南省交通规划勘察设计院有限公司创新研究院副院长

      报告摘要：钢混组合结构桥梁在中小跨径桥梁建设中，占有重要地位。本报告对先组合钢板梁、叠合钢板梁、型钢-UHPC轻型组合梁等结构体系、关键构造、力学性能、工程经济与实践等方面开展讨论，对于促进桥梁结构标准化、结构轻型化、品质升级、减碳降排等方面具有意义。

       （2）张靖皋长江大桥设计创新——王仁贵：中交公路规划设计院有限公司副总经理

       报告摘要：张靖皋长江大桥建设条件和功能要求十分复杂，针对南航道桥主跨2300米悬索桥超大跨度带来的重大技术挑战和软弱地基的具体情况，通过设计创新，践行绿色设计理念，为高质量建设交通强国探新路。

      （3）波形腹板工字钢-混凝土组合梁桥设计关键技术研究——孙马：湖北省路桥集团华晟通公司总工

       报告摘要：与既有平腹板钢混组合梁相比， 波形腹板工字钢-混凝土组合梁采用波形腹板时无需额外设置加劲肋，焊接长度、横隔板数量等大幅减少，符合集约化结构设计理念。通过理论和试验研究 波形腹板工字钢-混凝土组合梁的高跨比、翼缘板宽厚比等构造设计要求，并提出了设计计算方法，结合装配化快速施工技术，可以大大提高桥梁建设速度，减少桥梁建设过程对交通的干扰，具有较好的推广应用前景。

      （4）整节段钢桁梁建造及安装技术——黄勇：中铁九桥工程有限公司桥研院副院长

       报告摘要：介绍整节段钢桁梁发展的历史轨迹，主要介绍五峰山及沪通桥整节段钢桁梁制造及安装方案，提出整节段杆件抗疲劳、称重、整节段转运及吊装的一些解决方案。

      （5）大跨度公铁两用桥设计创新与实践——郑清刚：中铁大桥勘测设计院集团有限公司副总工程师

       报告摘要：长江江面宽阔、通航标准高，为满足日益增加的公路、铁路交通过江需求，规划建设了一批大跨度桥梁。其中沪苏通长江公铁大桥、长泰长江大桥分别是世界上已建、在建的最大跨度公铁两用斜拉桥，为了适应复杂建桥条件，同时满足船舶通航安全、施工可行性、公路铁路高标准运营的要求，工程方案在理论、结构、材料、工艺等方面实现了创新和突破，代表了大跨度桥梁最新的建设成就和发展方向。

      （6）基于数字孪生的高速公路智慧梁场解决方案——毛益佳：江苏东交智控科技集团股份有限公司副总工

       报告摘要：本报告以高速公路智能梁场为主体，重点介绍了数字孪生技术如何实现生产信息和BIM模型的实时交互、建设-运营-养护信息的高效传递，在预制构件生产的标准化、工业化和智能化，优化资源配置、提高生产效率方面效果显著。

      （二）在役桥梁智能运维与安全保障新技术应用推广会议

       （1）高强度螺栓试验、安装、施拧及终柠质量过程控制研究——黄绍桥：中铁大桥科学研究院高栓试验技术研究咨询首席专家

       报告摘要：影响钢桥高强度螺栓连接安全质量因素主要有：螺栓质量、施拧工具、施拧工艺、轴力控制、工作环境、工作人员等方面。所以，要对高强度螺栓制造、储存、摩擦面处理、螺栓安装、螺栓施工、施拧过程及螺栓轴力检测进行研究。近年来对高强度螺栓施工信息化、检测智能化，以及基于全寿命周期理论对高强度螺栓连接质量监督管理等课题进行了全新探索；所以，应对高强度螺栓施工安全质量过程控制进行必要研究。

       （2）桥梁轻量化监测技术的探索与实践——张宇峰：苏交科集团股份有限公司首席工程师

       报告摘要：桥梁结构健康监测技术是传统人工检测方法的重要补充，利用健康监测技术，构建桥梁神经系统，有助于早期发现结构损伤，隐患，保障桥梁的安全与健康。近年来，桥梁结构健康监测技术发展迅速，但应用于量大面广的常规桥梁时，传统结构健康监测体系表现出越来越明显的不适应性，在此背景下，近年来，轻量化监测的理念被提出，并得到了一些探索性的应用。本报告重点介绍了相比于传统结构健康监测系统，轻量化监测系统在定位上的差异、功能上的特点、监测指标与技术手段上的变化，以及近年来已形成的一些技术成果和工程应用情况。

       （3）基于预养护的桥梁全寿命周期维修及加固理论与实践——孙马：湖北省路桥集团华晟通总工

       报告摘要：①桥梁预防性养护评估体系的优化；②桥梁养护成本分析与剩余寿命（技术性和功能性）分析；③建立剩余维护期内最优维护方案成本分析方法；④建立剩余维护期内维护措施和维护效果的优化分析方法；⑤建立养护费用-时间、技术状况-时间、维修方法-投资-效益三种关系的对比分析进而确定预防性养护的最佳时机。

       经过本次会议与专家、同行的交流，我们对行业前沿新技术、新理念、新材料、新装备增进了了解；对桥梁的设计、建造、养护全生命周期的内涵有了更深入的体会；我们将朝着融合物联网、BIM、大数据、人工智能等前沿技术对桥梁进行全过程的智慧信息管控的方向发展，提高桥梁智能化水平及生产效率，助力“双碳”目标顺利达成！